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来源:www.yeduzixun.com时间:2019-12-23编辑:车有范儿

而15万之内,大多数顾客的选择都局限在合资紧凑型轿车,或者是国产SUV中。

什么是b级车c级车(b级车质量排名前十名)(夜读头条网)

那15万落地,买一辆合资品牌B级车,我们想过吗?实际上,伴随车价的下跌,15万不可可以得上,以至还能落地,很多的合资品牌B级车了。现在范儿就和各位分享几款,值得介绍的,15万就能开回家的,合资B级车。

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迈锐宝XL

迈锐宝XL的优惠力度不断很大,新款车型换上了1.3T+CVT的动力组合后,更是给出了吐血价,当前1.3T车型局部地域曾经降到12万以内了。

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诚然,B级车上配1.3T三缸机,迈锐宝XL能够说是第一个,可实际上,这个发起机的平顺性、动力性、牢靠性还是不错的。变速箱上,相比于老款让人解体的7速双离合,和反响慢半拍的6AT来说,这个CVT变速箱也更平顺,更聪明。

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总之,这个动力总成,相比老款来说,实际上是一个不小的进步,完整足以满足日常家用。假如我们仍然对三缸机心存芥蒂,那就看在钱的面子上,我想三缸机也能承受。

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毕竟,12万就算对朗逸、卡罗拉来说,也只能买到中低配车型。而迈锐宝XL可是雪佛兰的全球车型,正派B级车的开发规范,和驾乘体验。

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帕萨特/迈腾

15万落地买帕萨特/迈腾,听起来或许有点不可思议,可车企真的诚意起来,的确会让我们惊掉下巴。诚然,15万的帕萨特,是最入门的1.4T+7速干式双离合的版本。

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当前1.4T版的两款帕萨特,在北京有6~7万的优惠,实践价格仅有12~13万。这里非常有必要说的是的是,以帕萨特为例,即使是丐版车型,配置也还说的过去,第一发起机是国六的,驾驶形式可调、自动启停、自动驻车、天窗、皮质座椅、LED大灯、气氛灯等也都有装配。

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诚然,各位最担忧的或许是7速干式双离合的牢靠性。实际上,干式双离合固然比湿式毛病率更高,可这款变速箱也普遍搭载于高尔夫、朗逸等。牢靠性还是有保证的。

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倒是这里非常有必要说的是的是,1.4T版本的帕萨特、迈腾排产比拟少,有些地域的4S店或许现车很少,或者提车时间较长。可不论怎样,假如我们是群众粉,用15万预算,买一台帕萨特或是迈腾,绝对是物超所值的,固然配置或许较低可空间、驾驶感受,不是朗逸、宝来能比的。

别克君威

在这一轮车市寒冬中,别克的车型打起折来,毫不手软。作为美系B级车的代表,君威最低配车型,在全国多地普遍降到了14万左右。而且(展会网)即使最低配也是搭载的1.5T+9AT的动力组合。这个动力配置,和迈锐宝XL、帕萨特、迈腾比起来,就显得有诚意、可靠多了。

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特别是这个9AT,曾经有人担忧采埃孚都玩不转的9AT,不太擅长变速箱的通用能玩得转吗?施行证明,这个变速箱,换挡逻辑、速度、平顺性、油耗等,表现都十分不错。而且(展会网)第9挡90公里左右就能够挂得上,综合表现可圈可点。

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平安配置上,最低配的君威,也是比拟齐全的,ESP、牵引力控制、刹车辅助、胎压监测等,都有装配。天窗、8英寸大屏、自动空调等,温馨性配置也不太差。就是卤素大灯稍显寒酸。可总之,君威并不是只想用最低配车型,拉低价格。最低配的君威,从动力、配置上看,都是值得买的车型。

斯柯达速派

斯柯达不断是一个

活在群众阴影里的品牌,

可这不代表它没有好车。

速派就是一个典型代表,

有段子说:最懂群众的人,

都去买了斯柯达。

这话不无道理。

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速派根本能够看做换标版的迈腾,

范儿引荐的车型也是

1.4T+7速干式双离合的版本。

当前契合国六的该款低配车型,

在全国多数地域,

15万都能够轻松落地。

而且(展会网)假如我们对7速干式双离合不安心,

速派2018款还有手动挡可选。

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雪铁龙C5

法系车在中国愈来愈凉了,可运营不善不代表没有好车。相反,由于销量不佳,让许多车型的价格跌倒了谷底。雪铁龙C5就是其中之一。最低配的C5,在全国多地,都只要14万出头。

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动力配置上,C5搭载的是1.6T+6AT的组合,谈不上先进,可也算很成熟牢靠了。配置上,除开一个扶持Carplay的大屏外,其他的乏善可陈。

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可法系车在底盘调校上,还是有深沉功力的,借用一个同行的话说就是,比它温馨的,操控没他好,操控比它好的,没它温馨。实际上,这一代C5各方面都比拟平衡、中庸,曾经在向中国用户投其所好了。可仍然无法挽回品牌的颓势。

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15万买B级车,实际上是一个经久不衰的,买鸡头还是凤尾的问题。对此范儿觉得,鸡头无论如何也是鸡,而凤尾一直是凤。

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B级车从开发规范上,就曾经把A级车甩在身后了。从空间、性能、到各种驾乘感受上,B级车和A级车相比,也就像大人欺负小孩一样。

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因此,假如用15万落地能买到一款规范的合资B级车的时分,即使它有这样或那样的缺乏,范儿觉得,看在价钱和级别的面子上,都是能够承受的。

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